橋梁支座灌（guàn）漿料（liào）知（zhī）識（shí）普及

橋（qiáo）梁支座（zuò）灌漿（jiāng）料是我公司專為鐵路、高速公路預製梁（liáng）及現澆梁支座安裝研（yán）發的一種水泥基微膨脹（zhàng）灌漿（jiāng）料，該產品具有快凝快硬、超（chāo）早強、高（gāo）強、高流態、可（kě）操作時間長、補償收縮和抗凍（dòng）性能。產品綜合性能優越，操作簡便，保（bǎo）證在灌漿時充分填充所有空隙，並提供適當的膨脹應力阻止收縮，保證灌漿後2小時即（jí）可達到承載強度（抗壓強度大於20Mpa），其性（xìng）能指標完全符合《客運（yùn）專線橋（qiáo）梁盆式橡膠（jiāo）支座暫行技術條件（jiàn）》（科技基[2005]101號）等標準。

一、產品特點：

1、超早強、高強：灌漿後2小時即達到承載強度，**終強度高，滿足工程設（shè）計的要求。

2、彈性模量高：彈性模量大於30Gpa。

3、高流態：用水量範圍寬調整用水量即（jí）可得到合適的流動度，無需振搗即可填充全部空間。

4、可操作時間長：產品流動性可以保持30分鍾以上，流動度損失小。

5、補償收（shōu）縮：灌漿後靠（kào）自身的微膨（péng）脹性補償收縮，保證支座與基（jī）礎之間緊密接觸。

6、無鏽（xiù）蝕作用：對鋼筋、螺栓、鋼板等無鏽蝕危害。

7、抗油性：在機（jī）油中浸泡28天後強度無損失。

8、抗凍性：允許在 -15℃氣溫下進行室（shì）外灌漿。

二（èr）、適（shì）用範圍：

1、高（gāo）速鐵路、高速公路，客運專線等的支座灌漿。

2、橋梁支座（zuò）錨固（gù）、軌道錨固、填（tián）充灌漿。

3、鐵路橋梁支座的迅速固定，橋梁道路（lù）伸縮縫修補（bǔ）。

4、現澆梁橋盆式橡膠支座灌漿。

三、性能指標：

根據具（jù）體工程的客戶要求，施工溫度的不同，可以調整凝結時間，強（qiáng）度、流動度。

四、施（shī）工方法：

1、基層處理（lǐ）：去除浮灰、油漬等不利於粘接的雜物，施工前12小時應將基層用水（shuǐ）充分潤濕，灌漿時應保證基層無明水。

2、灌（guàn）漿前應支設好模板並檢查密封性，防止灌漿時發生（shēng）漏漿，影響灌漿質量（liàng）。

3、量（liàng）較大可采用強製式攪拌機攪拌：按照（zhào）推薦用（yòng）水量計量好水，拌和（hé）水標準為15%-17%，先加入約四分之三的水攪拌1~2min，再加入（rù）剩（shèng）餘的水繼續攪拌至均勻，整個（gè）攪拌時間（jiān）控製在5min以內。一次攪拌量不（bú）宜過多，以20min內使用完為宜。

4、量較小時可采用手電鑽攪拌（bàn）：先將拌合水及（jí）四分之（zhī）三左（zuǒ）右的料倒入桶內，攪拌1min後再倒入剩餘料攪拌至均勻，根據手電鑽（zuàn）的功率及轉速不同，整個攪拌過程約需（xū）要5～10min。

5、攪（jiǎo）拌均勻（yún）後（hòu）的灌漿（jiāng）料如果表麵有大量氣泡，應靜置1～2min，待氣泡消除（chú）後再進行灌漿。

五、養護：

1、灌漿結束後，表麵指觸（chù）幹（gàn）燥，初凝時即進行澆水保（bǎo）濕養護。

2、冬季養護應在施工完（wán）成後立即塗刷混（hún）凝土養護劑，覆蓋塑料薄膜並加蓋岩（yán）棉被或草柵（shān）進行保溫並保持濕潤（rùn）。

在（zài）不同的溫度條件下，養護（hù）時間和（hé）拆模（mó）時間表：

六、參考用量（liàng）：

CGM-6盆（pén）式橋梁支座安裝灌漿（jiāng）料，用量大約為2.3噸—2.5噸/立方米。

七、包裝與儲存（cún）：

1、本品保存時，應注意防濕、防潮，保質期六個月。

2、本品采用內襯塑料複合紙塑袋包裝，每袋25公斤±0.5公斤。